RFID首用於汽車維修服務

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裕隆日產的汽車保修動態管理系統乃結合IBM的中介軟體與工研院發展的RFID標籤與讀取器(reader)軟硬體而成。這套系統利用RFID自動化偵測的特性，取代裕隆日產汽車車主進廠保養、維修的整個過程的人力，並藉由提供差異化服務提升客戶滿意度。

RFID(無線電波身份識別)是一種無線電波技術，利用讀取器偵測嵌入於貨物或任何物體上的標籤，達到遠端偵測與自動化的目的。在美國國防部及零售業巨人Walmart的帶動推動下，RFID被認為對全球供應鏈管理具有革命性改變—這也意謂著龐大商機。包括IBM、昇陽、HP及許多軟硬體大廠都紛紛發表RFID相關產品。

目前RFID在全球已被利用於零售供應鏈、汽車製造、國防、金融安全、飛航安全等應用。裕隆日產則是第一個將RFID用於汽車保修的案例。

這套今年六月完成上線的RFID方案中，裕隆日產汽車車前擋泥板下方安裝包含個別序號的RFID標籤，讀取器安裝於維修廠地底下。車主一進入保修廠後，位於大門、洗車、終檢站等各點的讀取器偵測到標籤，就會將車子維修狀態的訊息顯示於客戶休息室內的看板上，使進度能一目瞭然。過去保修狀態都是以類似白板的控工板手動顯示，主要也是用於保修人員內部管理，而不是客戶服務。

而整合裕隆日產汽車位於苗栗三義的經銷管理系統(稱為SmartDMS)，該套RFID系統即能提供個別化的客戶訊息。例如廠內安裝的IBM Websphere Edge Server接收到RFID序號後，透過網路連回SmartDMS，就能查出該車主的相關資訊，如車主姓名、保險資訊、車號、喜好等，而於大門上的電子看板上就會顯示歡迎語以及當日的促銷方案，同時間，維修人員也立刻從印表機拿出列印有車主相關資訊的便條紙，不需查詢或重新詢問車主。

該公司三義廠則具有安裝IBM包括RFID中介軟體Websphere Premise Server為主的後端系統，其他還有資料庫軟體DB2, 整合軟體MQ Series, 管理軟體Tivoli。

裕隆日產汽車副總經理蔡文榮表示，藉由自動化及差異化的保修服務，希望能提高客戶服務滿意度，進而提供裕隆汽車的競爭力。

目前裕隆日產汽車以免費方式提供給車主。現階段，約有170輛車子開始使用，而佈署RFID方案的保修廠尚只有台中市文心路的一家裕唐維修中心。但裕隆日產汽車表示，第二家位於台北的維修中心也即將展開服務，而總共十一家裕唐維修中心也會陸續佈署完成，以服務全省約3000部裝有RFID標籤的裕隆車子。

計畫擴大佈署

這並不是裕隆汽車第一次導入RFID應用。裕隆日產汽車資訊中心經理詹麗弘表示，在2000年時，該公司己將RFID應用於車輛的油漆作業。詹麗弘表示，之後所五年後才陸續擴大應用，成本是最大考量。

受到標準化未底定以及尚未達到規模經濟之故，目前RFID標籤及讀取器成本還是十分貴，導致企業望而卻步，被認為是RFID普及的最大障礙之一。不過成本價格已漸降低。

以裕隆日產而言，在裕隆日產汽車保修廠的標籤成本一片約130元台幣，而一台讀取器要價也要三，四萬元。但五年前，由於在生產過程的標籤需要抵抗高溫、高油汙環境，當時每片標籤更高達10,000元。

明後年的下一階段，裕隆日產汽車也計畫將把這套動態保修系統延伸到車輛出廠檢查(PDI)系統，包括引擎試車、庫存、成車管理及集保／托運管理等，提供零件識別及存貨控管。

詹麗弘表示，把RFID擴大應用於整個供應鏈上，有助於生產監控達到降低汽車存貨過高風險的目的。