由安源負責實體無線網路建設,惠普擔當技術服務顧問角色的台北市無線網路新都服務WiFly,今日宣佈完成第三期工程,達到全市建制四千餘個無線存取點(AP, Access Point)、服務範圍覆蓋90%北市人口。負責此專案的台北市政府研考會主委周韻采並於今日表示,WiFly收費用戶數已達50,900人,預計年底即能達成十萬人使用目標。台北市政府並與統一安源資訊積極搓合統一集團旗下各事業部提供服務:例如在全台北市超過六百家的7-11裝設無線AP,提供其周邊100公尺內無線上網,7-11門市也將提供販售預付卡、開通門號等服務。
然而,面臨使用人數偏低、訊號不穩定、加值服務內容不夠吸引人等批評,在在都讓台北市這個被稱為全球第一的無線網路都市美譽形同虛名。對此統一安源資訊副總經理張聖坦言,除了希望以殺手級應用服務如VoIP拉抬使用者人數外;統一安源也亟思非從固定式寬頻網路延伸而來的服務來吸引消費者使用。
另外,價格方面,安源除了推出一個月不限時數的399元的方案外,針對臨時起意利用無線網路上網的民眾,也祭出一天一百元、一週兩百元,乃至於以分計費的300元360分鐘、99元110分鐘的資費方案。
「費率壓在一分鐘0.8元左右,遠比競爭對手(指中華電信WLAN)便宜,」張聖說。
不過相較於費率以及加值服務內容不足的問題,周韻采坦言,目前WiFly最常接收到的申訴是訊號不穩。這可能也是最關鍵、最攸關WiFly成敗的問題。畢竟若是基礎的無線網路建設都不夠完善,遑論要求消費者以再便宜的價格、再吸引人的加值服務來使用。
對此統一安源表示,「我們很清楚,只不過有些事情心有餘而力不足,」張聖說。
他舉例,Wi-Fi技術的本質,由於容易受到樹木、大樓的遮蔽,實難照顧到所有公共空間。至於在定點的室內空間,才能比較確保品質。這也是統一安源在全台北市7-11拓點的原因。他表示目前也正積極與速食業者如肯德基、摩思漢堡等接洽。預計明年底前,全台北市的AP數將超過一萬個。
「所以我們會把重點放在優惠價格,例如打資費便宜的網路電話。如果要拿無線網路電話的訊號品質和行動電信相比,可以坦白說比不過」他說。
另外則來自於中華電信的牽制。張聖表示,由於WiFly底層的網路架構是界接中華電信的固定網路,因此一旦中華電信這邊的固網出了問題,連帶牽連WiFly的運作。
「這也是有時客戶投訴網路斷線,安源資訊卻無能為力的原因,」張聖說。他表示目前正評估與其他固網業者合作的可行性。
台北市政府是在2004年9月與統一集團下的安源資訊公司簽訂公共無線寬頻網路合作計畫,WiFly是安源資訊為「臺北市無線寬頻建設執行計畫」提出的無線傳輸服務,以達成台北市「網路新都」計畫。
根據該計畫內容,台北市無線網路服務共有三期工程,第一期工程在2004年年底竣工,共設置42個無線存取點(AP, Access Point),民眾可在28個捷運站及其周邊150公尺商圈無線寬頻上網,另外使用 VoWLAN網內互打完全免費;第二期工程計畫在2005年七月共建制4,030個AP,涵蓋台北市市中心住商區域,覆蓋大台北地區50%的人口;第三期工程服務範圍預估覆蓋90%北市人口。
台北市政府:請再給WiFly一點時間
雖然飽受批評,但是台北市政府表示,前景仍然一片可期。
周韻采指出,相較月前僅兩萬餘用戶數,拜之前推出「Wifly獵人百萬大搜索」活動加強宣傳之賜,WiFly用戶數已快速成長至五萬人,「一個不好的服務會有這麼多人跟進使用嗎?」她說。
不過迄今只有五萬用戶數似乎仍未臻理想,對此周韻采表示:「相較於電信業者,如威寶,經營三年來的3G用戶數目標從100萬下修到75萬。而WiFly的用戶數,從一月開始收費迄今就已經達到五萬。台北市政府認為有這個成績已經不簡單。」
儘管如此,放眼全球,無線網路供應商(WISP)的成功仍是異數。台灣最先與麥當勞合作在公共區域提供無線網路服務的曜正早已收攤,與西班牙電信FON合作推出專屬路由器的智邦科技更曾直指,以ADSL、3G等傳統電信思維經營的無線網路服務大不可行。台北市政府何以有信心能WiFly繼續成功存續? 對此周韻采重提後續的加值服務的重要性。
「如果只是一個短期的,沒有綁住消費者習慣的無線網路服務,的確很容易夭折,」她說。這也是台北市政府先推出「Taipei Easy Call」台北悠遊打VoIP服務的原因。她強調後續還會與安源資訊合作推出更多可以黏著消費者習慣的無線網路加值服務。
「統一7-11也是虧損七年後才有今天的成績。請大家再給安源一點時間,拭目以待更多服務,」她說。


6.maceyang 於 2007/01/19 09:52 回應
應用在哪裡?現在既然已經建立了無線網路,那麼公共服務的應用在哪邊?作為收費的無線網路,不能夠只把他當作傳統的電話線路來營運。多提供一些應用服務吧!
例如,提供電子地圖與定點的路線導航與公共交通工具搭乘指引,或者政府網路便民服務,網路金融服務,做一些能夠讓人願意付錢的功能,這樣才能發揮公共無線網路服務的特點。沒有人會常常在街上用Wifi來看電視節目的,也不會有人常跑到Wifi的上網點做下載動作的。
5.yrleu 於 2006/09/08 00:05 回應
我還是想找免費的點無線上網去有HiNet或是WiFly的咖啡店時,想問關於無線上網的問題,店員通常是一問三不知。所以除非是對於無線上網該怎麼設定真的很懂,否則應該會有很大的挫折感。這應該也是台灣無線上網環境需要改進的地方吧。
我還是覺得既然來喝咖啡消費了,無線上網就不應該再收錢。要嘛可以限制時間,一杯咖啡免費無線上網兩小時,要繼續用才收費。
所以現在我要出門洽公或是處理事情,都會先到連結
4.think.jimmy 於 2006/09/06 11:41 回應
唉∼該公司行銷政策有問題最為人詬病的就是他的費率好爛 ...
根本沒有競爭力...
然後有把線路問題牽拖到中華電信...
到現在有幾個人會在捷運站上網?
就算是7-11上網....也得要7-11店內有座位才行阿...有不是每家都有座位...
之前在starbucks想上網...看到一天100元費率吐血...
我只想上網個1小時或是20分鐘收個信...
要花我100元....別鬧了...
還有那個登入系統....常常讓第一次使用WiFly的人頭昏腦脹..到最後放棄上網....我就在咖啡店裡面看過不少這種例子...
雖然Hinet的費率也沒有好到多少...但是至少比較有彈性...還有簡單的介面...多種的登入方式...這是WiFly要多學習的阿..
3.bing3887 於 2006/09/06 09:27 回應
抱歉亂碼下次改進2.bing3887 於 2006/09/06 09:24 回應
現在缺的其實是殺手級使用價格(修)一個重大政策本來就要有風險評估,做完了又做得零零落落,找藉口推託實在要不得。TWNIC調查結果非常清楚,我們不要求免費,WIFLY費用也許比CHT低,但如果還不能吸引使用者,就表示還有更大的調降空間。目前一個殺手級使用價格是最迫切需要的,根本不是什麼殺手級應用服務。
1.bing3887 於 2006/09/06 09:19 回應
現在缺的其實是殺手級使用價格一個重大政策本來就要有風險評估,做完了又做得零零落落,找藉口推託實在要不得。TWNIC到查結果非常清楚,我們不要求免費,WIFLY費用也許比CHT低,但如果還不能吸引使用者,就表示還有更大的調降空間。目前一個殺手級使用價格是最迫切需要的,根本不是什麼殺手級應用服務。